Santé & Vie pratique
Permis de conduire après 65 ans : faudra-t-il bientôt remplir une auto-évaluation médicale ?
📌 En résumé
Le 17 septembre 2026, le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) a recommandé au gouvernement la création d’une auto-évaluation de l’aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement du permis. La directive européenne 2025/2205 impose en effet une vérification de cette aptitude, mais laisse à chaque État le choix de ses modalités pour les permis voiture et moto.
Aucune règle française n’a changé et aucun dispositif spécifique aux seniors n’a été adopté ; le permis rose reste quant à lui valable jusqu’au 19 janvier 2033.
Pas de visite médicale généralisée, mais un questionnaire d’auto-évaluation : c’est la piste recommandée au gouvernement par le Conseil national de la sécurité routière (CNSR), le 17 septembre 2026, pour évaluer l’aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement du permis. Les conducteurs âgés devront-ils bientôt justifier de leur aptitude à conduire ? Rien n’est acté : le CNSR conseille le gouvernement, sans pouvoir réglementaire.
La directive européenne oblige toutefois la France à définir ses modalités de contrôle d’ici novembre 2028.
Une auto-évaluation envisagée plutôt qu’une visite médicale généralisée
La directive européenne 2025/2205, adoptée le 22 octobre 2025, prévoit une vérification de l’aptitude physique et mentale à conduire lors de la délivrance puis du renouvellement du permis. Pour les voitures et motos, chaque État reste libre d’en fixer les modalités : examen médical, auto-évaluation ou système national permettant de prendre en compte un changement important de l’état de santé.
Le CNSR recommande un questionnaire rempli en ligne, sur la base d’une déclaration sur l’honneur. Si les réponses révélaient un doute, le conducteur pourrait être invité à consulter un professionnel de santé. Le contenu des questions, leur fréquence et les critères d’orientation restent à définir.
La France doit transposer la directive au plus tard le 26 novembre 2028 avant d’appliquer l’essentiel de ses dispositions à partir du 26 novembre 2029. Le CNSR préconise d’anticiper cette échéance par une phase d’expérimentation, avant une éventuelle généralisation.
Aucune règle spécifique aux seniors pour le moment
À l’heure actuelle, le renouvellement du permis B au format carte bancaire, en principe tous les 15 ans, reste une démarche administrative : inutile de repasser le Code, une épreuve pratique ou de passer une visite médicale. Un contrôle médical peut toutefois être exigé en fonction de l’état de santé du conducteur, pour certaines catégories de permis ou en cas d’infraction.
La directive autorise les États à raccourcir la durée de validité à partir de 65 ans. Pour autant, aucune obligation ne s’impose à la France, et le CNSR préconise une auto-évaluation pour l’ensemble des conducteurs, sans critère d’âge. Son président, Yves Goasdoué, estime néanmoins qu’appliquer la même durée de validité de quinze ans à tous les conducteurs aurait peu de sens après 70 ans.
Demeure la question de la fiabilité : un dispositif déclaratif repose sur la sincérité des réponses et sur la précision des questions. Le droit européen permet de sanctionner les fausses déclarations. Un formulaire en ligne uniquement pourrait par ailleurs pénaliser les conducteurs âgés éloignés du numérique.
💡 À retenir :
- Aucune règle modifiée : le gouvernement peut reprendre la recommandation du CNSR, la modifier ou ne pas y donner suite.
- Pas de seuil d’âge : aucune visite médicale liée à l’âge n’est prévue en France à ce stade.
- Permis rose : il reste valable jusqu’au 19 janvier 2033. Son échange sur le site de l’ANTS est gratuit, hors coût de la photo d’identité et en dehors des cas de perte ou de vol.
- Autres recommandations : le CNSR propose le passage du Code dès 14 ans, un socle de connaissances pour les utilisateurs de trottinettes électriques et de voiturettes ainsi qu’une journée nationale des victimes de la route.
